Ford Mustang Shelby GT500.

Pour les amoureux des grosses cylindrées américaines voilà les détails concernant la nouvelle Ford Shelby GT500.
Sous son capot, on retrouve un bloc V8 5.4 litres de 540 ch et 690 Nm accouplé à une boite manuelle à 6 rapports. Cette dernière a été optimisé pour préserver les performances que peuvent fournir le moteur tout en réduisant la consommation du carburant à régime stabilisé. L'engin est alimenté en air via une entrée d'air avec un filtre à air conique. La voiture reçoit des jantes de 19" combiné à des pneus Goodyear F1 qui lui sont spécialement développé.
Le look lui aussi change. Un nouveau calandre, qui parait en combinaison avec les phares plus agressif et sportif, remplace celui de série. A l'arrière un kit plus aérodynamique comprenant un extracteur d'air et une déflecteur de coffre est greffé. A l'intérieur on retrouve aluminium, cuir et alcantara. Quant à l'équipement il comporte le SYNC avec sa fonction d'alerte des secours, éclairage d'ambiance personnalisé, navigation à commande vocale en option...

Après la Golf GTD voici la Scirocco GT TDI, l'ultime Scirocco en Diesel.

Identiquement à sa consœur la Golf, la VW Scirocco aura droit aussi à une version diesel un pau sportive qui sera baptisé la GT TDI. Cette déclinaison ne sera pas la plus performante des versions existantes mais elle se distinguera par une consommation qui ne reflète pas son caractères sportif. En effet, malgré un bloc TDI d'une cylindrée de 2.0 litres qui est capable de développer une puissance de 170 ch et un couple d 350Nm cette petite sportive ne consomme que 5.9 l/100 km. Côté performances, la GT TDI sera capable d'atteindre les 100 km/h en 8.1 secondes et de frôler la barre des 222 km/h en vitesse de pointe. Elle sera par contre identique à toutes les autres Scirocco de série concernant le design et ne recevra en plus que le système d'amortissement pilote ACC (Adaptative Chassis Control).

Ford Mustang SMS 460 et 460X : textos très musclés.

SMS, la nouvelle boite lancée par Saleen, travaille dur et nous balance deux modèle préparé à base de la mythique Ford Mustang. Une déclinaison un peu soft, la SMS 460, et une autre encore plus boosté baptisé 460X.
Sous le capot de la première, on retrouve un bloc V8 de 3.6 litres suralimenté par un compresseur volumétrique. Grâce aux service de ce compresseur et à une reprogramation du CPU, l'engin développe la puissance de 475 ch. Quant à la 460X, elle est animé par un bloc V8 de 5.0 litres suralimenté de la même manière que la première et couplé à une boite de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette dernière est capable de développé 190 ch de plus que la première déclinaison, soit 665 ch au total.
Les deux déclinaison sont équipés des freins optimisés qui seront capable de soutenir une telle fougue. Aucunes autre information n'a été dévoilé par SMS pour le moment. En attendant plus de détail admirez le design en photos.

Encore une R8 made by MTM.

MTM est un habitué de la marque aux anneaux. On se souvient de leur première préparation sur base de la R8 et des ses 888 ch et 827 Nm. Cette fois-ci, il nous sort une nouvelle R8 qui n'est pas aussi poussé côté performances que la MTM888 mais qui est un peu plus voyante, effet assuré par une couleur verte très vive qui me rappelle celle des petites pastilles M&M'S.
Sous le capot le moteur gagne dans le stage de performance le plus méchant quelques 140 ch et 150 Nm. Ainsi le V8 4.2 litres FSI voit sa puissance passer à 560 ch et son couple à 580 Nm. Un autre stage performance moins brutal propose une puissance de seulement 520 ch.
Côté carrosserie, on a droit à la panoplie habituelle de modification : boucliers avant et arrière, jupes latérales, LEDs et nouvelle optiques, quatre sorties d'échappement, jantes Bimoto de 20" et une hauteur de caisse ajustable de 40mm. Quant à l'habitacle il est personnalisé selon les désirs de l'acquéreur.

999 Red Gold Dream : Une SLR très bling bling.

Pour ceux qui n'avaient pas aimé la PhantASMA CL 65 AMG je vous conseille de ne pas continuer la lecture de ce post. En effet, il s'agit d'une modification un peu spéciale et bizarroïde. Personnellement je ne peux que dire : "chacun à son propre goût".
Je vous présente brièvement "la chose" qui a été conçue et baptisée 999 Red Gold Dream par un suisse nommé Ueli Anliker. Il a passé plus de 30.000 heures pour peaufiner cette voiture et a dépensé la somme pharamineuse de 3.8 M€ (y compris le prix de la voiture). Vous vous dites pourquoi investir une telle somme pour dans une telle entreprise alors qu'il pouvait se procurer n'importe quel autre bolide - comme une Bugatti Veyron, Une One-77, une Reventón ou même un bolide modifié à l'instar de la GT9 9ff - à un moindre prix? Tout simplement parce que M. Anliker veut une voiture avec un kit carrosserie très spécial et un intérieur encore plus spécial. En effet, quelques éléments de la carrosserie sont couvert d'or comme la sortie d'échappement. A l'intérieur de la voiture on retrouve une console centrale, un volant, des sièges et une partie du tableau de bord couverts par un tissu doré en harmonie avec le rouge vif qui teint toute la carrosserie de la voiture.

La GTA Spano se dévoile enfin au public.

Comme vous le savez déjà, la firme ibérienne GTA Motor a confirmé la production en série de son concept car qui s'appellera désormais la GTA Spano. Après cette confirmation qui s'est faite il y a plus d'un mois voilà que le constructeur nous dévoile enfin la voiture au cours d'une exhibition publique qui s'est faite la semaine dernière dans les rues de la ville de Valence. La production de cette supercar se fera en 99 exemplaire seulement au prix unitaire de 600.000€.
Pour vous rafraîchir un peu la mémoire la GTA Spano est un V10 8.3 litres monté en position centrale arrière qui délivre la puissance de 720 ch pour un couple de 820 Nm. Ce bolide est capable d'atteindre les 350 km/h et d'abattre de 0-100 km/h en 2.9 secondes. trois types de boites seront disponibles selon le choix des clients : une manuelle, une séquentielle à 7 rapports et une autre automatique séquentielle avec commandes au volant.
Les informations en plus que nous a divulgué le constructeur c'est la possibilité d'avoir encore plus de puissance en faisant tourné le moteur à l'éthanol. Dans ce cas le bloc gagne 120 ch et délivre désormais 840 ch pour un couple de 920 Nm. Cette manœuvre lui permettra d'afficher un ratio de 1.6 kg/ch pour un poids total de 1400 kg.
Le châssis est conçue avec des matériaux comme de la fibre de carbone, du kevlar et du titane pour rallié en même temps rigidité et légèreté.

BMW M6 Hurricane CS par G-Power.

BMW M6 Hurricane, cette dénomination vous dit surement quelque chose. Vous l'avez bien croiser sur ce blog lorsque je vous ai parlé de l'intervention du tuner allemand G-Power sur le coupé M6. Le préparateur nous refait le coup une autre fois mais cette fois-ci il pousse encore plus la mécanique du bolide vers d'autre extremum et il rajoute à l'appellation le label CS. La puissance du bloc V10 5.0 litres passe d'un modeste 500 ch à quelques 750 ch et le couple quant à lui il atteint 800 Nm au lieu des 520 Nm de la voiture de série (635 ch et 600 Nm pour la Hurricane). Ce gain en puissance et en couple est devenue possible grâce à la greffe de deux compresseurs ASA poussés à 1 bar, à une reprogrammation de l'ECU, le remplacement des pistons par d'autres allégés et l'installation d'une nouveau système d'échappement sport.
Ces caractéristique confièrent à la voiture des performances très respectable : un 0-100 km/h en 4.4 secondes, 0-200 km/h en 9.6 secondes, 0-300 km/h en 26 secondes et une vitesse de pointe qui atteint les 370 km/h.
Des jantes de 19" chaussé par des pneus Michelin Pilot Sport équipent la voiture et une cure d'amaigrissement lui permet de perdre quelques 50 kg sur la balance grâce à de nouveau siège et une nouvelle ligne d'échappement ne titane. Pour dompter toute cette fougue, des disques de freins en carbone de 380 mm à l'avant comme à l'arrière remplace les disques originaux. Divers éléments de la carrosserie ont été remplacé par d'autre an fibre de carbone. Le prix de ce joyaux s'élève à 360.000€.