La folie des chevaux : pourquoi pas un engin à 28... 280... 2800 ch!

Il y quelques jours quelqu'un a commenté mon poste concernant le projet d'une BMW M5 à 1800 par un :"Malla ham" (traduction du sens : "c'est stupéfiant" ou presque). J'attendrais avec impatience son commentaire concernant ce billet puisqu'il s'agit cette fois d'un projet qui s'est bel et bien concrétisé et qui fait travailler à fond tout ses chevaux. Spiro Pappas. En effet, le préparateur américain Spiro Pappas vient de nous sortir il y a quelques semaines une préparations à 2800 ch. Cette préparations a prit comme plateforme de base une voiture qui date de quelques 40 années... Et oui! ce n'est pas une Porsche, une Mustang, une Veyron ou un quelconque autre bolide récent, c'est une Chevrolet Camaro Z28 de 1969.

A côté de cette Camaro Spiro Pappas les autres supercars de série ou issue d'une quelconque opération de préparation comme la Veyron, la GT9, la DraXter ou même la Maxximus ne sont plus que des jouets pour enfants.
Sur le plan technique, le moteur à 8 cylindre en V a été hyper-alésé pour atteindre presque 9 litres de cylindrée et comme cette intervention n'a pas pu suffire deux méga turbocompresseurs ont été ajouté. Vous pouvez jugez de vous même de la taille sur cette photo.

Sur piste, cette petite merveille est une vrai bête de Drag puisqu'elle est simplement capable de faire les 400 mètres en 6 secondes est quelques centièmes. Une performance nettement supérieure à celle faite par les voitures déjà cité au début.

C'est à ceci que ressemble un bloc de 9 litres

Hennessey HPE700 : Cocktail à la Camaro SS et Corvette ZR1.

Le préparateur américain Hennessey s'est amusé a greffer la mécanique qui anime la Corvette ZR1 dans les entrailles d'une Chevrolet Camaro SS (la déclinaison la plus musclé de la Camaro). Une préparation qui décoiffe non seulement à cause de ses performances mais aussi vue l'utilisation de deux voitures un peu spéciale : la légendaire Camaro de Chevrolet et l'hyper musclé bêtes de courses la Corvette ZR1.
Au final, et après avoir bien agité, cette bête au design Camaro et au coeur ZR1, à savoir un V8 de 6.2 litres, parvient à développer un bon 705 ch - sachant qu'à l'origine le moteur de la ZR1 ne développait que 647 ch - au lieux des quelques 420 ch qui animaient les pistons de l'original V8 de 6.2litres de la Camaro SS. Le couple atteint quant à lui les 972 Nm. Pour être bien capable de dompté un tel monstre, des freins en carbone céramique, une nouvelle suspensions sport recalibré et des jantes équipés d'un jeux de pneus Michelin Pilot Sport 2 équipent cette préparation.
Les ingénieurs de Hennessey ont agit aussi sur la carrosserie de la voiture pour améliorer son aérodynamisme (un nouveau calandre, des bas de caisse redessiner, beaucoup de carbone...)
Proportionnellement à ses performances, le prix à lui aussi de quoi vous décoiffé : 80 500 Euros. Mais pour atténuer un peu ce koktail un stage sur circuit est offert pour ses acquéreurs.