Lorinser s'attaque à la nouvelle Classe E de Mercedes.

Après Kicherer et son kit carrosserie, voilà une Classe E revisité et modifié par le tuner Lorinser. C'est en se basant sur la E500, en tout cas pour le moment puisque le programme pour toute la gamme de la Classe E ne sera dévoilé que fin avril ou début mai, que le préparateur nous a concocter cette préparation. Il n'est pas question de "relookage" seulement, la mécanique a été elle aussi revue et boosté.
Le V8 5.5 litres de cette E500 gagne désormais quelques 50 ch pour se stabilisé au niveau des 435 ch au lieu des 388 ch de série alors que le couple passe de 530 Nm à 570 Nm. Les suspensions ont été aussi revue par le tuner. Côté look, la carrosserie a été remanié à fond, c'est en tout cas ce que nous montre les esquisses que Lorinser a dévoilé.

Lorinser s'attaque à la CLS 500 de Mercedes.

Lorinser le préparateur allemand spécialiste des Mercedes nous délivre cette fois la CLS L 55 RS sur base de la récente CLS 500 restylisé de Mercedes.
De nouveaux pare-chocs avant et arrière redessinés ont été monté sur la voiture. Les bas et l'arrière de caisse, tout comme les pare-chocs, ont été revue. Une quadruple sortie d'échappement a été monté et intégré dans le bouclier arrière de la voiture. Cette dernière repose sur des jantes de 20" de diamètre.
Le moteur a été aussi revue par les ingénieurs de Lorinser. Sa puissance passe de 388 ch à 460 ch et son couple gagne 55 Nm pour pouvoir fournir 585 Nm au lieu des 530 Nm à l'origine. Ce gain en muscle se constate rapidement sur piste puisque la vitesse maximale de l'engin frôle les 300 km/h.

Mercedes ML Black & White by Lorinser.

Décidément le blanc est devenue une mode ces dernier temps pour les préparateurs allemand (on se souvient de celles de Gemballa ici, ici et ici et Irmscher ici) et Lorinser n'a pas tarder à nous dévoiler une nouvelle préparation qui s'inscrit admirablement dans cette mode.

Le design ce 4x4 Classe M n'a pas subi trop de changement ; pas de super kit carrosserie ou autre chose de ce genre. Son charme réside plutôt dans l'association, que je trouve personnellement très réussi, de la couleur blanche et des jantes noires de 22" et c'est ce qui justifie le nom que porte cette préparation : Black & White.
Du côté de la mécanique, quelques interventions des ingénieurs de Lorinser font passer la puissance de 224 ch à l'origine à 261 ch et le couple de 510 Nm à 580 Nm.