Porsche 911 façon Hamann.

Après la Fiat 500, les ingénieurs de Hamann passent aux choses sérieuses et nous livrent leurs dernière préparation en date sur base de la Porsche 911 Turbo. Un nouveau monstre, baptisé Hamann 911 Stallion, qui s'ajoute à l'effectif déjà plein du préparateur. Le flat-six 3.6 litres de la Stallion est dopé à forte dose et devient ainsi capable de délivré l'équivalent d'un magnifique troupeau de 630 bêtes sauvages, quant au couple, il culmine à 830 Nm. Pour avoir un tel résultats, les ingénieurs de Hamann ont eu recours à de nouveaux filtres à air sport, de nouveaux turbo, un nouvel ECU pour tirer les plus de puissance possible du bloc moteur et un nouveau système d'échappement plus performant. Ces caractéristiques permettent à la voiture des performances d'enfers : une vitesse de pointe qui atteint les 356 km/h et un 0-100 km/h abattue en seulement 3.3 secondes.

Côté design, le préparateur a rabaissé la voiture de 8 cm pour amélioré son aérodynamisme. Un nouveau kit carrosserie habille le tout avec de nouveaux boucliers, un méga ailerons à l'arrière, de nouvelles portières en papillon, jantes 20"... Le tout est peint en blanc garnit par des bandes jaune citron façon GT de course.

Fiat 500 by hamann.

Le préparateur allemand Hamann, connue pour ses préparations sur base de Porsche, Lamborghini, Ferrari et BMW, s'attaque à une nouvelle catégorie de voiture et nous délivre son dernier cru en date : la Fiat 500. Cette petite citadine s'est vue transformé en une petite sportive grâce à un nouveau kit de carrosserie et de nouvelles suspensions sport qui ont permis de la rabaisser de 20 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière. De nouvelles jantes de 17" en alliage léger ont été monté sur la voiture.
Les ingénieurs de Hamann ne sont pas intéressé qu'à l'aspect de la voiture, la mécanique a eu aussi sa part de transformation. En effet, ils propose une reprogrammation de la CPU de la voiture ce qui permet à la version diesel 1.3 litres multijet de passer de 75 ch à 90 ch et de fournir un couple de 230 Nm. Deux système d'échappement sont proposé sur la Fiat 500 Hamann : un échappement sport à double sortie ou un celui avec silencieux, collecteur et pot catalyseurs sports.

BMW M3 E92 by Hamann.

Quelques mois auparavant Hamann nous a dévoilé la BMW Thunder V10 au salon de Francfort et voilà que maintenant elle nous délivre sa nouvelle préparation : la BMW M3 E92. La seule différence avec la sortie de la Thunder est que cette fois le préparateur allemand nous offre deux versions de sa préparations avec différent niveau de puissance. A l'origine le V8 de la M3 développe 420 ch pour un couple de 400 Nm.
Pour la première version un léger surplus de puissance et de couple est affiché. La puissance monte d'un minuscule 15 ch pour atteindre les 435 ch alors que le couple atteint les 425 Nm avec un gain de 25 Nm. Une petite intervention au niveau de la CPU de la voiture lui permet en revanche d'atteindre la barre des 300 km/h.
La deuxième version affiche un profile plus musclé que la première. En effet, elle est équipé du kit sport HM/M. La puissance atteint les 455 ch avec un couple de 448 Nm. La vitesse de pointe atteint pour cette version les 320 km/h.
Pour une tenue de route des plus irréprochable, Hamann a équipé ses deux M3 par un kit de suspension ajustable, un nouveau système de freinages incluant des disques perforés et ventilés d'un grand diamètre (405 mm à l'avant et 380 à l'arrière) et de jantes de 20".