Les lauréates des titres de voiture de l'année viennent d'être annoncé.

Ça fait tout juste quelques minutes que les lauréates des prix des voitures de l'année dans les quatre catégories déjà annoncé ici et ici viennent d'être déclaré. Pour la World Car of the Year 2009 la lauréate n'est autre que la Volkswagen Golf VI et c'est le même résultat du petit sondage que j'ai mit en ligne pour pronostiquer les résultats. La titre de la World Performance Car of the Year revient quand à lui à la Nissan GT-R et c'est identiquement le résultat du sondage que j'ai aussi mit en ligne concernant cette catégorie même si j'ai préfèré que le titre revient à la Porsche 911. Le prix de la World Car Design of the Year est accordé à la toute petite mignonne Fiat 500. Personnellement je n'espérais pas que ce titre soit assigné autrement. Le dernier prix, celui de la World Green Car of the Year, est décerné à la Honda FCX Clarity.

Golf VI : World Car of the Year

Nissan GT-R : World Performance Car of the Year

Fiat 500 : World Car Design of the Year

Honda FCX Clarity : World Green Car of the Year

World Car Design of the Year et World Green Car of the year : ça sera aussi pour demain.

Il ne reste plus que quelques heures pour que les les jurys des World Car Of the Year Awards (WCOTY) nous communiquent le nom des voitures lauréates des différents prix qu'il décernent chaque années. Je vous ai déjà parlé du prix de la World Car of the Year et celui de la World Performance Car of the Year et les trois finalistes qui restent encore en selle respectivement dans ces deux catégories dans deux de mes billets précédents (ici et ici). Cependant je ne vous ai pas parlé des deux autres catégories à savoir celle de la World Car Design of the Year et celle de la World Green Car. Comme pour les autres, il ne reste que trois finaliste dans chacune d'elle.
Pour le design de l'année les trois voitures retenues sont C5 Sedan / C5 Tourer de Citroën, la Fiat 500 et la Jaguar XF. Alors que les trois véhicules qui vont se battre pour le titre de la voiture la plus propre de l'année 2009 sont la Honda FCX Clarity, la Mitsibishi iMiEV et Toyota iQ.
L'annoncera des résultats se fera demain à l'occasion de l'ouverture du salon internationale de l'automobile de New York.

Fiat Multiair : augmenter le rendement tout en polluant moins.

Fiat vient de présenter au salon de Genève son nouveau système Multiair qui va équiper ses voitures dès la fin de cette années. Le but de ce système est d'optimiser encore plus le cycle de combustion du moteur tout en baissant la consommation et ainsi les émissions des gaz toxiques.
Sur le plan technique, le système Multiair consiste en une nouvelle technologie hydro-électrique qui permet de contrôler les soupapes d'admission et ainsi l'air et la combustion en même temps. Cette prouesse technologique permet d'augmenter la puissance du moteur de 10% et le couple à bas régime de 15%. Ces gains en puissance et en couple ne sont pas synonymes d'une hausse de la consommation et des émissions. En effet, ce système permet un gains de consommation de carburant qui varie entre 10% te 25% (selon la configuration du moteur : 25% pour un moteur turbo) et ainsi un baisse des émissions qui atteint dans le cas des NOx les 60%. Les premier moteur qui seront équipé par le système Multiair seront produit fin 2009.

Fiat 500 Barbie : 100% féminine.

Fiat vient de dévoiler dans un communiqué un show car un peu spécial et très féminin : la Fiat 500 Barbie. C'est vrai qu'il n'y a aucune chance de voir cette voiture en dehors des stand de la firme italienne mais elle fera tout de même rêver beaucoup de fille qui raffolent de la 500 et de la petite poupée Barbie.
Hormis le teinte rose bonbon de sa carrosserie, ce show car regorge de petit accessoires et gadget qui ne se conjugue qu'au féminin. A l'intérieur on y trouve une sellerie Alcantra teinte en rose et crème, un petit miroir muni de LEDs, des tapis de soie, le volant, l’antenne de toit et les montants de portes sont sertit par des inserts brillants simili cristal... Fait à même penser à mettre un tube de rouge à lèvre dans la boite à gants de cette 500 Barbie. Et pour la protéger Fiat lui a confectionner une housse qui représente la Fiat 500 des années 60.

Les dix constructeurs automobiles les moins polluants.

Comme chaque années, le nom du constructeur/groupe le moins polluant viens d'être communiquer et pour la deuxième fois consécutive, c'est Fiat qui s'octroie la première place avec une moyenne d'émissions sur ses véhicules qui ne dépasse pas les 133.7 g/km affichant au passage une diminution de 2.6% par rapport à l'année dernière. Un résultat en somme très logique puisque la gamme que propose Fiat est composé majoritairement de véhicule équipé de moteur à faible cylindrée.
Le calcul de cette moyenne, dénommé CAFE (Corporate Average Fuel Economy), s'effectue en rapport avec les normes américaines et sert aussi à calculer les éventuelles pénalités que devront payer les constructeurs dans le cas du non respect de leurs engagement dans le réduction des émissions de CO2.

Le top ten des marques est le suivant :

1- Fiat (133.7 g/km)
2- Peugeot (138.1 g/km)
3- Citroën (142.4 g/km)
4- Renault (142.7 g/km)
5- Toyota (144.9)
6- Ford (147.8 g/km)
7- Opel et Vauxhall (151.1 g/km)
8- Volkswagen (158.8 g/km)
9- BMW (160.6 g/km)
10- Mercedes (185.0 g/km)

On notera la présence de BMW et Mercedes dans cette liste malgré leurs gammes respectives qui se composent de plus grosse cylindrées et ce grâce à leurs efforts dans la diminutions des émissions de leurs véhicules.

Abarth Grande Punto "SuperSport" : 25 ch de plus.

A l'occasion du salon de Genève Abarth dévoilera une nouvelle déclinaison de sa Grande Punto qui prendra en plus de nom d'origine le pseudo "SuperSport". Cette nouvelle déclinaison, teinte en un Gris Campo Velo, sera équipé du kit de préparation "Esseesse" ce qui porte sa puissance à 180 ch au lieu des 155 ch de la version Grande Punto originelle. Le couple quand à lui sera de 270 Nm. Un nouveau système d'échappement spécifique "dual mode" à contre pression variable équipe cette voiture.
A l'intérieur, on retrouve des sièges sport vétu du cuir "Abarth Racing Powered by Sabelt” et un système GPS Blue&Me, doté d'une télémetrie mise au point par Magnetti Marelli.

Pour 400.000 $ vous achèteriez quoi? Peut être une Fiat 500 ?

Une Fiat 500, oui LA Fiat 500, vient de se faire vendre au enchère à Londres pour la modique somme de 400.000 $. Cette voiture n'a rien de particulier par rapport à ses semblables italiennes, pas de super performances, pas de moteur hyper boosté ni même d'accessoires trop noble (bois, titane...) et aucun préparateur ne l'a touché pour lui administrer une quelconque autre modification.
Mais la question qui se pose (et je sais qu'elle vous fait travailler les méninges) est bien évidemment ce qu'il y a de spécial dans cette petite citadine? Et bien, cette citadine a été transformé en une fresque artistique grâce à l'intervention de l'artiste britannique Tracey Emin. Cette Fiat 500 a été décoré par l'artiste et intitulé "Dark, Dark, Dark". L'enchère était une collecte pour un fonds de bienfaisance. Imaginez un peu le prix de cette vente si à la place de la 500 on avait une Zonda Cinque ou une Reventón maquillé par les soins de Tracey.

Fiat 500 sauce Abarth : Abarth sort l'artillerie lourde.

Abarth, la filière sport de Fiat, s'active de plus en plus et use des gros moyen. Après son entré en IRC avec sa Punto Abarth S2000 voilà qu'elle dévoile une nouvelle version modifié de la célèbre citadine la Fiat 500. Baptisée 500 Abarth Assetto Corse, cette nouvelle déclinaison sera produite en une série limitée de 49 exemplaires. Côté caractéristiques, l'Assetto Corse n'a rien à voir avec la Fiat 500 de Hamman ou celle de Novitec. En effet, Abarth met le paquet et dope à forte dose le bloc 1.4 litres turbo pour qu'il développe la puissance de 200 ch et le couple de 300 Nm à 3000 tr/mn.
Les ingénieurs d'Abarth ont pu alléger la voiture et gagner 180 kg, opération vraiment impressionnante vue les dimension réduite de la voiture. Abarth déclare que c'est grâce à l'utilisation de jantes de 17" en alliages ultra-léger, de portières en fibres de carbone et des sièges plus léger que ceux de la version de série.
Les 49 exemplaires seront livrées avec un équipement complet de pilote de course : casques, combinaison, bottes... Le tout est bien sur estampillé par le logo d'Abarth.

Fiat 500 by Novitec.

Après la préparation de Hamann sur base de la petite italienne voilà que Novitec s'y met lui aussi et nous délivre une version modifié de la Fiat 500. Au menu un nouveau kit carrosserie qui donne une allure un peu plus sportive à la petite citadine avec une double sortie d'échappement, des jantes jusqu'à 17", des boucliers avant et arrière revues et redessinés et une nouvelle suspension réglable qui permet de rabaisser le bas de caisse de 30mm à 80mm.

Pour ce qui est de la mécanique plusieurs versions sont disponibles. La première, équipé par un 4 cylindres 1.3 litres JTD, gagne 13 ch et atteint la puissance de 83 ch qui lui permettent de faire le 0-100 km/h en 11.9 secondes et d'atteindre la vitesse de pointe de 165 km/h. Le seconde préparation, un peu plus musclé que la première, permet au 4 cylindres 16 soupapes de 1.4 litres de fournir la puissance de 131 ch et le couple de 172 Nm au lieu de 100 ch et 131 Nm à l'origine. Ainsi, elle peut effectué le 0-100 km/h en 8.8 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.

Fiat 500 by hamann.

Le préparateur allemand Hamann, connue pour ses préparations sur base de Porsche, Lamborghini, Ferrari et BMW, s'attaque à une nouvelle catégorie de voiture et nous délivre son dernier cru en date : la Fiat 500. Cette petite citadine s'est vue transformé en une petite sportive grâce à un nouveau kit de carrosserie et de nouvelles suspensions sport qui ont permis de la rabaisser de 20 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière. De nouvelles jantes de 17" en alliage léger ont été monté sur la voiture.
Les ingénieurs de Hamann ne sont pas intéressé qu'à l'aspect de la voiture, la mécanique a eu aussi sa part de transformation. En effet, ils propose une reprogrammation de la CPU de la voiture ce qui permet à la version diesel 1.3 litres multijet de passer de 75 ch à 90 ch et de fournir un couple de 230 Nm. Deux système d'échappement sont proposé sur la Fiat 500 Hamann : un échappement sport à double sortie ou un celui avec silencieux, collecteur et pot catalyseurs sports.