lundi 27 avril 2009

Rallye de Tunisie 2009 : sixième étape.

La sixième étape vient de prendre fin aujourd'hui sans pour autant être chronométré. En effet, vue les conditions météorologique très difficile et après le consentement de la direction du rallye, les pilotes encore présent ont décidé de na pas chronométré la spéciale de l'étape et de se rendre en liaison à Brack. Un vent très puissant s'est levé ce matin sur le bivouac d'Oubari rendant les crêtes des dunes très peu visible et augmentant ainsi d'une façon exponentielle les risques et dangers que peuvent endurer les pilotes.
Donc, à l'issue de cette étape de transition, si je m'abuse, le classement général provisoire reste inchangé. Demain, les pilotes partiront de Brack pour rejoindre Quaryat. La distance que les concurrents auront à parcourir sera de 410 km dont une spéciale de 397 km. Quant au paysage dans lequel se déroulera la septième étape il sera un paysage jurassique, sur le premier tiers du parcours, avec des passage en montagne très étroit, des zones rocheuses, des vieux volcans... Les pilotes seront appelés à être très prudent et patient. Les deux tiers restant seront quand à eux très rapides mais très technique avec des passages sinueux et beaucoup de changement de direction. Personnellement, je pronostique quelques bouleversement à l'issue de cette étape concernant le classement général.

dimanche 26 avril 2009

Rallye de Tunisie 2009 : cinquième étape.

La cinquième étape vient de prendre fin aujourd'hui. C'est l'une des plus longues spéciales jamais couru dans l'histoire du rallye de Tunisie avec 561 km sur une distance totale de 624 km dont 61 km de liaison. Pistes roulantes et portions cassantes se sont alternés tout au long de cette étape en plus des zones sablonneuses et des ergs jonchés de dunes de toutes tailles. Toutes ces difficultés ont fait que les écart commences à se creusés visiblement et des concurrent qui étaient hier à quelques heures et parfois minutes du trios de tête se retrouve maintenant à presque une journée de retard.
Dans la catégorie autos, c'est toujours les BMW X3 qui imposent leur rythme même si le trios de tête voit Leonid Novitskiy céder sa deuxième place au général à Christian Lavieille sur sa Nissan suite à quelques problèmes mécaniques. L'étape a été quant à elle remporté par ce dernier devant respectivement Orlando Terranova (1 mn 27 s) et Guerlain Chicherit (10 mn 37 s) qui intègre à nouveau le trio de tête au classement général.
Chez les motos, c'est toujours Cyril Despres qui ouvrent la marche tant pour le podium de l'étape que celui du classement général. Au final de cette étape la deuxième place a été remporté par Pal Anders Ullevalseter ( 2 mn 31 s) et la troisième par Marc Coma (4 mn 06 s). Le classement général voit l'entrée en troisième place de Pal Anders Ullevalseter. Francisco « Chaleco » Lopez perd deux places et se retrouve en cinquième position alors que David Casteu gagne du temps et se retrouve en quatrième position alors qu'il était deuxième au classement général à l'issue de la deuxième étape.

Voici le classemement général provisoire après la cinquième étape:

Motos :
  • Cyril Despres
  • Marc Coma
  • Pal Anders Ullevalseter
Autos :
  • Orlando Terranova BMW X3
  • Christian Lavieille Nissan
  • Guerlain Chicherit BMW X3

Un 3 cylindres en entrée de gamme pour la nouvelle génération de la BMW série 1.

La nouvelle génération de la BMW fait encore parlé d'elle. Après avoir vue les spy shots il y a quelques semaines, voilà que le n°2 de la firme allemande lui même, Klaus Draeger, annonce que des blocs à trois cylindres équiperont l'entrée de gamme des futures modèles de la série 1. Une manœuvre qui s'inscrit dans la nouvelle vague du downsizing qui sévit des les rang de presque tout les constructeurs.
Ce nouveau bloc est probablement un bloc essence alimenté par un turbocompresseur et il sera très probablement d'une cylindrée de 1.3 litres. Il remplacera sans doute les 4 cylindres 1.6 litres de 122 ch et 2.0 litres de 143 qui sont en entrée de gamme de l'actuelle série 1. Quant au détail des consommations et des émissions ils n'ont pas encore étaient dévoilé mais il est tout à fait certain qu'ils seront revue en baisse par rapport aux chiffres qu'affichent l'actuelle génération.

samedi 25 avril 2009

Rallye de Tunisie 2009 : troisième et quatrième étape.


La troisième étape du rallye de Tunisie, qui s'étale sur 365km entre Oued Mellah et Ras El Oued, n'a pas vue aucun rebondissement concernant le classement général des autos. Jusqu'à maintenant on a droit à la suprématie des BMW X3. à l'issue de cette étape c'est toujours le trios Orlando Terranova (BMW X3), Leonid Novitskiy (BMW X3) et Nicolas Misslin (Mitsubishi MPR13) qui ouvrent les marches du podium tant pour le podium de l'étape que pour le classement général provisoire. Alors que dans la catégorie moto, Cyril Despres intègre à nouveau le trios du podium et s'octroie même la première place du classement général provisoire et ce grâce à sa victoire dans cette étape devançant Marc Coma et Francisco Lopez.

Voici le classement générale à l'issue de cette étape:

- Motos :
  • Cyril Despres
  • Marc Coma
  • Francisco « Chaleco » Lopez

- Autos :
  • Orlando Terranova BMW X3
  • Leonid Novitskiy BMW X3
  • Nicolas Misslin Mitsubishi MPR13

La quatrième étape voit quant à elle le rallye quitté le territoire tunisien et s'introduire dans le territoire libyen. Elle débute de Ras El Oued et se termine à Derj. Ce sont quelques 582 km de terrains sablonneux, de passages dans des canyons et cols à la far west. A l'issue de cette étape, les BMW X3 confirment leur excellente forme et s'octroient les trois premières places. En effet, c'est Guerlain Chicherit qui a ouvert la marche suivie après 1 mn 39 s de Leonid Novitskiy et 1 mn 40 s d'Orlando Terranova. Le classement général auto n'a pas vue aucun bouleversement et c'est toujours le même trio qui est en tête.
Dans la catégorie moto, c'est Coma Marc qui s'octroie la première place et de l'étape et du classement général grâce à une victoire bien mérité. Il a en effet réussi à rattrapé son retard cumulé dans la troisième étape grâce à ses 9 mn 52 s en moins que Cyril Despres qui est arrivé troisième derrière Jordi Viladoms. Quant à Francisco Lopez il perd sa troisième place et se voit recalé à la cinquième place à plus de 22 mn de Cyril.

Le classement général à l'issue de la quatrième étape est comme suit :

- Motos :
  • Cyril Despres
  • Marc Coma
  • Jordi Viladoms

- Autos :
  • Orlando Terranova BMW X3
  • Leonid Novitskiy BMW X3
  • Nicolas Misslin Mitsubishi MPR13

Quant à nos deux équipages tunisiens, à savoir Hend Chaouch & Sofiene Driss et Ghilene Baaziz & Abdelmonen Bardi, ils se classe respectivement à la 27éme à 4 h 53 mn 41 s et 34éme place à 19 h 31 mn 27 s. Concernant Hend Chaouch, rien n'est encore perdue à l'issue de ces quatre première étapes. En effet, vue l'écart entre elle et les voitures qui la précédent elle peut facilement se hisser encore plus haut dans le classement général. Ghilene Baaziz, quant à lui, je présume que sa tâche principale se résumera en fait à essayer de finir le rallye sans trop forcer la cadence pour ne pas tomber dans les multiples pièges des rallyes raid.

jeudi 23 avril 2009

Rallye de Tunisie 2009 : première et deuxième étape.


Comme vous le savez bien, l'édition 2009 du Rallye de Tunisie a déjà commencé hier et c'est sur la plage de Marsa que s'est déroulé la première étape. Ce sont 5 km au bord de la mer sur un parcours fléché où la navigation est facile. Si cette étape parait bien facile, elle renferme quand même quelques petites difficultés qui peuvent bien être fatales pour des pilotes distraits. On y trouve du plat mais aussi des dûnes de sable, des trous d'eau et du sable mouvant. Durant cette étape on a eu droit à la première panne du rallye puisque l'équipage n°332 a été remorquée jusqu'à la ligne d'arrivée.

Voici le classement après la première étape :

- Motos :
  • Cyril Desprès
  • Jordi Viladoms
  • Olivier Pain
- Autos :
  • Guerlain Chicherit BMW X3
  • Leonid Novitskiy BMW X3
  • Pascal Thomasse Buggy

La deuxième étape s'est déroulée ce matin entre Tunis et Oued Mellah dans un paysage différent. Elle mesure 561 km dont 60 km chronométrés. A l'instar de la première étape, les BMW X3 se sont imposées . Voici le podium autos et motos.

- Motos :
  • Marc Coma
  • David Casteu
  • Francisco « Chaleco » Lopez
- Autos :
  • Orlando Terranova BMW X3
  • Leonid Novitskiy BMW X3
  • Nicolas Misslin Mitsubishi MPR13

Le classement général devient le suivant :

- Motos :
  • Marc Coma
  • David Casteu
  • Francisco « Chaleco » Lopez
- Autos :
  • Orlando Terranova BMW X3
  • Leonid Novitskiy BMW X3
  • Nicolas Misslin Mitsubishi MPR13

Essai Citroën GT en vidéo.

Vous avez pu admirez les photos de la GT de Citroën sous toutes ses figures. Maintenant il est temps de vous faire vivre les sensations qu'offre son V8 de 600 ch sur pistes.




mercredi 22 avril 2009

Audi TTS by Mc Chip.

Mc Chip nous dévoile sa dernière préparation en date qui se base sur les versions coupé et roadster de la TTS d'Audi. Une nouvelle vision esthétique et mécanique de la petite sportive.
Côté look, le préparateur allemand a mit le paquet : spolier, jantes OZ 19", prises d'air, boucliers, rétroviseurs, sièges sport, phare xénon, jupes latérale... Au final, on a droit à une ligne très sportive qui nous donne une idée sur ce qu'il y a sous le capot. En effet, le 4 cylindres 2.0 litres TFSI développe quelques 315 ch pour un couple de 440 Nm au lieux des 272 ch disponibles sur la version de série. Ce gain en chevaux et tiré du bloc grâce à une reprogrammation électronique, une nouveau système d'échappement sport, de nouveaux filtres à air... Pour finir et pour pouvoir aligner sportivité, comportement et plaisir de conduire, Mc Chip a doté la voiture d'un système de suspension adaptative et d'un système de freinage sport.
Certes cette performance de Mc Chip à droit à notre admiration mais avouant le, elle est loin de pouvoir rivaliser avec celle de MTM avec ses 380 ch et 494 Nm.

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